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贵阳保障假货运畅通

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10月4日一早,成都铁路局集团有限公司(gongsi)(gongsi)贵阳南车站改貌物流中心内已是(shi)一派繁忙景象。 今年国庆假期是(shi)近年来最忙碌的(de)假期。 值班工程师王炜告诉记者,受疫情影响,不少应该9月份到站或发出的(de)货物都没能按计划起运。据了解,当天还有200多节货运车厢等待装卸作业。

在紧邻货运八线的(de)仓库内堆积着各类货物,另一侧有多辆货运汽车正在装卸。为将库存货物尽早送到货主手中、助力复工复产,贵阳南车站加强与贵州贵铁物流有限公司(gongsi)(gongsi)的(de)合作,开辟绿色通道,推动门到门、点到点全程物流运输,保障物资的(de)安全快捷装运。

贵阳南车站的(de)安全有序运行,是(shi)保障贵州省乃至西南地区货运畅通的(de)重要一环。为确保货运通道畅通,贵阳南车站干部职工长假期间坚守岗位。 我(wo)们(men)拿出最好(hao)的(de)状态,在抓好(hao)疫情防控的(de)基础上,优化车流组织方案,推动货物快进快出,保障货运通道畅通,为周边地区加速推进复工复产作出应有贡献,以实干实绩迎接党的(de)二十大胜利召开。 贵阳南车站党委副书记杨坚说。

在运转车间,待解编的(de)列车被调车机推上 驼峰 ,工作人(ren)员根据作业单解开车辆间的(de)连接扣,车辆缓缓驶向预定轨道,然后在编组场内被 穿针引线 式地编组成列。 这个过程必须做到精准无误,否则就会 南辕北辙 。 贵阳南车站运转车间主任肖永红告诉记者。

列车编组完毕后,现场货检员立即开展作业。 货检员的(de)工作是(shi)发现问题并及时处置,筑牢安全运行防线。 正在值班的(de)现场货检员于立军告诉记者,每次作业都需要绕行列车一周,每个细节都不能放过。国庆长假期间,白班每个货检员需要外出作业8次到10次,步行里程约15公里到20公里, 虽然风吹日晒,但看到站里的(de)安全运行记录一天天增加,就感到所有辛劳都是(shi)值得的(de) 。(记者 吴秉泽 王新伟)

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